Durante a abertura da Mercopar, em Caxias do Sul, terça-feira (20), o governador Eduardo Leite (PSD) apresentou o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para a obra da ERS-466, que fará a ligação entre a Rota do Sol e Canela, com acesso ao novo Aeroporto da Serra Gaúcha. Leite disse que o governo do Estado está comprometido em tirar do papel a estrada que vai permitir essa conexão. Foto: Divulgação “Nós concluímos o EVTEA, que faz a análise de três possibilidades de trajeto da ERS-466, saindo da Rota do Sol em direção a Canela, passando por Vila Oliva para acesso ao aeroporto. O estudo apontou um traçado com custo estimado de R$ 288 milhões e com menor impacto ambiental em áreas de mata nativa. O anteprojeto deve ser concluído até dezembro e, a partir disso, se pode trabalhar no processo de licenciamento ambiental e encaminhar a contratação integrada do projeto executivo e da execução da obra. Esse é um comprometimento do Estado para o acesso ao aeroporto que será transformador da realidade da região”, comentou Leite. MOTIVOS DETERMINANTES Três motivos foram determinantes para que o Governo do Estado escolhesse a Estrada do Juá como referencial entre o aeroporto de Vila Oliva e a Região das Hortênsias. Em primeiro lugar está o custo da obra, que fica em R$ 288 milhões, contra R$ 499 milhões via Tunas Baixa e R$ 517 milhões por Tunas Alta. A duração da viagem pelo Juá também mostrou-se menor. O tempo desde o aeroporto ficou em 71 minutos, contra 88 minutos de Tunas Baixa e 83 minutos de Tunas Alta. Além disso, a construção de pontes ficará menos necessária pelo Juá, com um total de 360 metros de extensão. Se o trajeto fosse por Tunas Baixa, haveria a necessidade de 1.260 metros de pontes, enquanto por Tunas Alta seriam 1.180 metros. Por fim, a questão ambiental: por Juá, haverá apenas nove hectares de mata nativa suprimida, um terço dos 27 hectares que seriam necessários se o caminho fosse por Tunas Alta e 24 hectares via Tunas Baixa. TRÊS ANOS DE OBRA A estrada atual entre o futuro Aeroporto Regional da Serra e Canela tem cerca de 51 quilômetros, dos quais 22 foram pavimentados pelos municípios. A pista varia de 3,3 a 4,3 metros de largura e não possui acostamentos. Para a nova ligação, o anteprojeto prevê uma plataforma pavimentada de 12,2 metros, com duas faixas de tráfego de 3,6 metros e acostamentos de 2,5 metros em cada lado. Os levantamentos detalhados do terreno e as sondagens permitiram ajustar as curvas e adotar velocidade de projeto de 80 km/h, com 60 km/h nos trechos de serra. Esse parâmetro orienta o desenho da rodovia e não corresponde, por si só, ao limite de velocidade que será sinalizado. As simulações do anteprojeto estimam, para veículos leves, percursos de 47 minutos da Rota do Sol até o entroncamento da Estrada do Caracol com a RS-235, em Canela, e de 48 minutos entre o aeroporto e esse mesmo ponto. Os cálculos consideram a velocidade de projeto e velocidade de 40 km/h no trecho final. O diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, estima 36 meses para a realização da obra. Esse período corresponde à duração prevista dos serviços, não a uma data de entrega — já que a implantação depende das etapas preparatórias. ESQUECIMENTO Foto: Divulgação Governantes gostam de inaugurar obras feitas durante seu mandatos. Às vezes, inauguram obras que ainda têm algum detalhe para a conclusão. Mas há uma obra de grande importância para a mobilidade de Gramado e Canela que esqueceram de inaugurar. Trata-se do asfaltamento da chamada Estrada do Caracol, que liga o Mato Queimado, em Gramado, à região da Cascata do Caracol, em Canela. O trecho de 3,5 quilômetros está pronto desde o primeiro semestre de 2025, quando a empresa Conpasul concluiu o asfaltamento, feito com recursos do Avançar RS e com contrapartida da Prefeitura de Canela. A estrada, construída em meio a belíssimas paisagens, já está sendo utilizado por moradores e turistas, que procuram desviar do trânsito pesado da RS-235, principal ligação entre Gramado e Canela. ELEIÇÃO EM CANELA Domingo é o dia decisivo para a escolha do Presidente da República. Em Canela, no primeiro turno, Flávio Bolsonaro fez 65,5% dos votos. Lula fez 25,8%. As campanhas dos dois candidatos buscam aumentar o número de votantes, já que a abstenção em Canela chegou a 23,7% no primeiro turno, acima dos 21% da média nacional. Outra preocupação é com os eleitores que votaram em branco ou anularam o voto no primeiro turno. Em Canela, foram 2,7% de votos em branco e 2,2% de votos nulos. ÊNIO STÜRMER Morreu na madrugada deste sábado (24), o empresário Ênio Stürmer, fundador da operadora turística Turistur. Ele tinha 88 anos. Ênio foi o pioneiro do turismo em grupo para Gramado. Ainda nos anos 1980, ele firmou parceria com o empresário paulista Guilherme Paulus, fundador da CVC, para a vinda de excursões para a Serra Gaúcha. Juntos, com o apoio de Jaime Prawer, formataram roteiros que deram uma nova dinâmica para o turismo de Gramado e Canela, antes dependente apenas do turismo familiar. 145 MIL VISITANTES De acordo com dados do Observatório do Turismo, Gramado recebeu cerca de 145 mil visitantes entre os dias 9 e 13 de outubro, durante o feriado prolongado de Nossa Senhora Aparecida. Cerca de 59% dos visitantes permaneceram ao menos uma noite no município. Ao todo, o período gerou aproximadamente 242 mil pernoites. O indicador contempla diferentes formas de hospedagem, como hotéis, pousadas, imóveis de aluguel por temporada, casas de segunda residência e residências de familiares ou amigos. Os mercados local e regional responderam, conjuntamente, por aproximadamente 70% dos visitantes. Entre as origens regionais, Porto Alegre ocupou a primeira posição, seguida por Caxias do Sul. No mercado nacional, Santa Catarina liderou a movimentação, seguida por São Paulo, Minas Gerais, Paraná e Rio de Janeiro. REFORÇO POLICIAL Gramado terá reforço no efetivo de segurança pública para o 41° Natal Luz de Gramado, que ocorre de 22 de
