REUNIÃO discutiu alternativas de ligações ao terminal aeroportuário
O futuro Aeroporto de Vila Oliva, em Caxias do Sul, avança como uma das obras mais estratégicas para o desenvolvimento da Serra Gaúcha. Com investimento estimado em R$ 200 milhões, o novo terminal promete conectar o turismo serrano aos principais centros do país, impulsionar o transporte de cargas e criar uma alternativa moderna para quem viaja de avião pela região. Mas o diferencial do projeto não está apenas na pista ou no terminal — o chamado “lado ar” —, e sim no “lado terra”. A ligação rodoviária que permitirá o acesso rápido entre o aeroporto e os municípios de Canela e Gramado, integrando toda a Região das Hortênsias. Nesse contexto, o traçado via Saiqui, em Canela, desponta como a rota mais viável e estratégica.
O Governo do Estado autorizou o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para definir o melhor acesso entre a Região das Hortênsias e o novo aeroporto. O estudo inclui a pavimentação de cerca de 65 quilômetros da ERS-476, entre o entroncamento da ERS-235, no bairro Saiqui (Canela), e a ERS-110, em Jaquirana, além de um segmento complementar de aproximadamente 40 quilômetros, que fará a ligação direta entre a Serra e o Aeroporto de Vila Oliva.
Reunião técnica realizadas recentemente no Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), em Porto Alegre, reforçou esse entendimento. O encontro reuniu prefeitos e representantes de Canela, Gramado, São Francisco de Paula e Jaquirana, municípios diretamente impactados pelo projeto de acessos ao novo terminal aeroportuário. Durante a reunião, o prefeito de Canela, Gilberto Cezar, defendeu que o principal eixo de ligação inicial seja pela ERS-476, a partir do bairro Saiqui. Segundo ele, os estudos ainda estão em fase preliminar, mas a expectativa é de avanço dos projetos sob responsabilidade do Governo do Estado para que o aeroporto esteja em operação até 2029.
“A gente está muito otimista com a previsão de que o caminho mais viável, primeiramente, será pela ERS-476, saindo do Saiqui, em Canela. Sem dúvida, outras ligações entre os municípios da região e o Aeroporto de Vila Oliva também serão implantadas. Isso vai desenvolver muito a nossa região, tanto na logística quanto no transporte e no turismo”, afirma o prefeito. Ele destaca ainda que se trata de uma obra com impacto de longo prazo, “pelos próximos 10, 15, 20 anos”.
ANÉIS RODOVIÁRIOS
ha com a implantação de três anéis rodoviários. O primeiro faria a ligação direta do aeroporto com Canela e Gramado. O segundo conectaria Canela e Gramado a Jaquirana, consolidando o eixo da ERS-476. O terceiro avançaria até a Serra do Umbu, via ERS-484, ampliando a integração regional. A ideia, segundo Cezar, é atender não apenas a demanda turística, mas também criar um corredor eficiente para escoamento da produção, beneficiando toda a Região das Hortênsias e o próprio Rio Grande do Sul.
Do ponto de vista técnico, o traçado via Saiqui ganha força por apresentar relevo mais regular, típico do início dos Campos de Cima da Serra, reduzindo a necessidade de pontes, viadutos e grandes cortes no terreno. Alternativas pelo interior de Gramado, como Linha São Roque e Ponte do Raposo, exigiriam obras mais complexas e de alto custo, além de atravessar áreas ambientalmente sensíveis.
A distância entre o Centro de Canela e o futuro Aeroporto de Vila Oliva é de aproximadamente 40 quilômetros em linha reta, o que deve se converter em cerca de 55 a 60 quilômetros por rodovia, considerando o traçado via Saiqui. Atualmente, o deslocamento até o Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, é de cerca de 120 quilômetros. Com o novo terminal, o trajeto até o aeroporto mais próximo será reduzido praticamente pela metade, com tempo de viagem estimado em menos de uma hora, dependendo das condições da via.
Paralelamente aos estudos de acesso, o projeto do aeroporto entrou em fase decisiva. No final do ano passado, foi publicado o edital para a construção da primeira etapa da obra, com investimento federal de aproximadamente R$ 200 milhões, por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Essa fase contempla a pista, o pátio de aeronaves e a terraplenagem, com prazo para apresentação de propostas até fevereiro de 2026.
PORTA DE ENTRADA
A previsão é de que o aeroporto esteja concluído até 2029, com estimativa de movimentar mais de dois milhões de passageiros por ano até 2050. Para o turismo, isso representa uma nova porta de entrada para a Serra Gaúcha. Para os moradores, significa embarcar mais perto de casa, com menos tempo de estrada e mais opções de deslocamento.
O traçado via Saiqui sintetiza uma lógica de futuro baseada em menos rampas, menos pontes, menos impacto — e mais conexão. Se confirmado como eixo principal de acesso, Canela se consolida como ponto central da nova mobilidade da Serra Gaúcha, integrando infraestrutura, turismo e desenvolvimento regional.
