De 18 a 24 de setembro, Canela participou da Semana Nacional do Trânsito, período dedicado à reflexão sobre segurança viária, cidadania e mobilidade urbana. A data ganhou relevância especial no município, que combina tradição urbana, intensa atividade turística e uma frota de veículos em expansão. O trânsito local não é apenas um desafio logístico: tornou-se um espelho da transformação urbana e social da cidade.
CIRCULAM na cidade diariamente quase 37 mil veículos
A programação não se limitou a campanhas educativas. Funcionou também como convite para pensar em políticas públicas de mobilidade e no papel de cada cidadão na construção de um trânsito mais seguro. Em Canela, essa reflexão se conecta diretamente com características próprias: vias centrais de traçado estreito, circulação intensa de turistas em feriados e finais de semana, transporte escolar que atende bairros afastados e deslocamentos diários de trabalhadores entre municípios vizinhos. O resultado é um cenário de pressão constante sobre a infraestrutura viária.
Ao longo da semana, a Secretaria Municipal de Trânsito promoveu blitzes educativas em pontos estratégicos da cidade. Motoristas e pedestres receberam orientações sobre o uso do cinto de segurança, respeito aos limites de velocidade, travessia segura em faixas de pedestres, atenção redobrada com ciclistas e os riscos de misturar álcool e direção. As ações, realizadas em vias de maior fluxo, tiveram caráter informativo, reforçando o objetivo de sensibilizar a comunidade e visitantes sobre a responsabilidade compartilhada na segurança viária.
Para entender melhor o contexto, os dados mais recentes devem ser considerados. Segundo o Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavan) e a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), em agosto de 2025 Canela contava com 36.869 veículos emplacados. Esse número traduz-se em um volume expressivo de automóveis, motocicletas, utilitários, caminhões, ônibus, reboques e tratores que disputam diariamente a malha viária urbana. O recorte por categoria é revelador: os automóveis concentram 23.607 unidades, seguidos pelos utilitários (caminhonetes, camionetas e veículos de uso misto) com 6.083, e pelas motocicletas e similares com 4.596. Reboques e semi-reboques somam 1.201, os caminhões chegam a 745, os ônibus e micro- ônibus a 267 e, por fim, os tratores aparecem em número simbólico, com 29 registros.
Ao observar a série histórica, percebe-se que apenas os automóveis cresceram de 17.481 em 2015 para 23.607 em 2025, o que representa um aumento de 35% em dez anos. Esse avanço reforça o protagonismo dos carros particulares na frota e ajuda a explicar a pressão crescente sobre a mobilidade urbana da cidade.
O plano de governo da atual administração (2025–2028) destacou a mobilidade como uma de suas prioridades. Entre as ações previstas estão à atualização do Plano Diretor de Mobilidade Urbana, a melhoria do transporte coletivo, os estudos para implantação de ciclovias, a expansão dos sistemas de monitoramento de tráfego, a criação de novas áreas de estacionamento e o fortalecimento da educação para o trânsito.
O QUE ESTÁ SENDO PLANEJADO?
SECRETÁRIO de Trânsito, Adriel Buss
A pedido do Nova Época, o secretário municipal de Trânsito, Transportes e Fiscalização, Adriel Buss, apresentou um panorama do andamento dessas iniciativas. Ele respondeu sobre cada eixo de atuação, atualizando a população a respeito do que já está em curso e das etapas previstas.
Plano Diretor de Mobilidade Urbana: segundo Buss, será revisado, mas ainda depende da captação de recursos para viabilizar o processo. “A expectativa é de que em breve os trabalhos sejam iniciados”, comenta ele.
Transporte coletivo: o secretário explica que o sistema atual opera em caráter de permissão precária. “Já está em preparação uma nova licitação para implantação de um modelo totalmente organizado e fiscalizado pelo município, garantindo qualidade e acessibilidade”, afirma Buss.
Ciclovias: Buss destaca que elas estão previstas para um segundo momento. “Neste estágio, a prioridade é reestruturar a mobilidade como um todo; em seguida serão iniciadas as projeções específicas para implantação de ciclovias”, revela o secretário.
Monitoramento de tráfego: é uma das áreas em que já se percebe avanço. De acordo com o secretário, o sistema está em expansão, “com novas câmeras e integração direta com a Brigada Militar e demais órgãos de segurança”.
Estacionamento: Buss afirmou que a secretaria está revisando a metodologia de uso do sistema rotativo. Essa revisão busca adequar o modelo à legislação, ao contrato vigente e às necessidades da comunidade. “Somente após essa etapa será possível avaliar eventuais ampliações”.
Campanhas educativas: “Além da Semana Nacional do Trânsito, estão previstas campanhas permanentes em escolas, ações junto a empresas e projetos de conscientização voltados a pedestres, ciclistas e motoristas”, afirma Buss.
CRESCIMENTO DA FROTA NO MUNICÍPIO
Em 2015, Canela tinha 17,5 mil automóveis registrados. Dez anos depois, em agosto de 2025, o número subiu para 23,6 mil — um crescimento de 35%, o equivalente a mais de 6 mil novos carros circulando pela cidade.
Esse avanço pressiona a mobilidade local, já que, além da frota emplacada no município, há o peso dos veículos registrados em outras cidades que circulam diariamente por Canela: turistas, trabalhadores migrantes e frotas empresariais. Com esse acréscimo, a frota circulante pode ser de 20% a 30% maior que a registrada, passando de 45 mil veículos em períodos de pico turístico.
VEÍCULOS REGISTRADOS – AGOSTO DE 2025
(RENAVAM/SENATRAN – planilha municipal)
